
六慶高速鐵路是安徽正在推進一條高速鐵路,更為準確的說,應(yīng)該為城際鐵路,主要服務(wù)城際間百姓的鐵路出行,時速公里。
線路長.公里,連接六安和安慶兩市,因此很多網(wǎng)友調(diào)侃,直接叫“六安高速鐵路”得了,更有網(wǎng)友附和表示:就應(yīng)該叫“六安高速鐵路”,和安慶沒多大關(guān)系。
從線路來看,是不經(jīng)過安慶市區(qū)的,而是從安慶西邊經(jīng)過,最終會進入江西境內(nèi)的,因為六慶高速鐵路正是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目阜陽至六安至景德鎮(zhèn)鐵路的重要組成。
其實名稱叫什么無所謂的,關(guān)鍵是要能盡快建成通車,服務(wù)沿線百姓,雖然沿線的經(jīng)濟一般,但沿線處于大別山腹地,有著豐富的旅游資源,就因為交通不便得不到快速發(fā)展,因此需要便捷的對外通道,而時速公里的鐵路可以說是為沿線“量身定做”的。
對此,安徽也是非常積極地推進這條高速鐵路的前期工作,但進展并不是太大,甚至讓百姓有著很大的失望。因為早在年年底,這條高速鐵路就舉行了開工儀式,按我國一般基礎(chǔ)項目建設(shè)的慣例,開工儀式也就代表開工建設(shè)了,但六慶高速鐵路并未真的開工建設(shè)。
截至目前,仍有不少前期準備工作未完成,顯然開工儀式有點倉促了,難怪百姓有所抱怨呢?
甚至有人在政府網(wǎng)留言,詢問什么時候能開工建設(shè)?
政府網(wǎng)也給予了回應(yīng),表示:前期準備工作在加快推進中,計劃年內(nèi)全線招標!
從這個回應(yīng),視美文化傳媒不難看出,六慶高速鐵路今年開工無望了,但至少表明,這條高速鐵路在努力推進,那就是有希望的。
一項交通設(shè)施的推進,前期的準備工作往往是最花費時間的,尤其是脫離中心城市的交通設(shè)施,更是推進難上加難。
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